Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000

Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000 termasuk GST oleh Hong Leong Yamaha Malaysia. Model yang berasaskan dari MT-09 ini kini di pasang secara CKD di Malaysia dan harganya lebih murah berbanding model CBU yang berharga RM59,900.. jimat kejap RM7900 kan, kalau masuk insurans semua korang boleh estimated sendiri...

Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000

Yamaha MT-09 Tracer 2017 di kuasakan enjin tiga silinder empat lejang 847cc Crossplane 3, sejukan cecair yang menghasilkan 115hp pada 10,000 rpm dan kuasa tork maksima 87.5 Nm pada 8,500 rpm.

Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000

Enjin MT-09 Tracer 2017 ini menawarkan penjimatan bahan api terbaik dalam kelasnya tetapi paling berkuasa. Kuasa kuda enjin di salurkan melalui kotak gear enam kelajuan. Yamaha MT-09 Tracer lengkap dengan kawalan brek ABS dan sistem traction control, kedua-dua item ini telah menjadi standard untuk mesin 600cc ke atas hari ini. 

Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000

Dengan tangki bahan api mampu memuatkan petrol 18-liter, berat kering MT-09 Tracer ini sekitar 190 kg lebih ringan dari pesaing dalam kelas sport-tourer, turut di lengkapi braket yang boleh memuatkan kotak bagasi.

Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000

Yamaha MT-09 Tracer boleh di anggap pelengkap pada MT-09 dalam variasi model MT termasuk MT-07. Dua pilihan warna tersedia untuk Yamaha MT-09 Tracer 2017 CKD iaitu Yamaha Blue dan Matte Grey.

Yamaha MT-09 Tracer CKD 2017 Di Lancarkan Dengan Harga Asas RM52,000

Sedikit info Yamaha MT-09 di pasaran pada harga RM44,653, manakala Yamaha MT-07 sekitar RM36,795 termasuk GST, tetapi tidak termasuk cukai jalan, pendaftaran dan plat nombor.

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846 termasuk GST. Harga tidak termasuk cukai jalan, pendaftaran dan insurans. Dan ianya terhad 5000 unit sahaja untuk seluruh Malaysia.

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Kemunculan model terhad ini boleh dikatakan sebagai strategi marketing yang simple tapi berkesan...Sebagai serampang dua mata daripada aktiviti promosi MotoGP pada bulan Oktober di Cirucit Sepang Antarabangsa, sudah pasti edisi terhad Y125ZR Movistar Limited Edtion ini akan menjadi kebanggaan dan nilai sentimental value pada pemilik bertuah model ini.

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Serba serbi mengenai spesifikasi enjin , suspensi dan rekabentuk model Y125ZR Movistar Limited Edition ini masih kekal seperti model sebelum ini, tidak perlu kecewa kerana prestasi kuasa Y125ZR standart sebenarnya sudah cukup bagus dalam kategorinya... kalau tak puas hati upgrade jela superbike bukan payah pun kan...

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Apa yang istimewa pada Y125ZR Movistar Limited Edition ini? setiap model edisi terhad ini akan ditandakan dengan lambang edisi pada cowling depan berserta dengan nombor siri. 

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Pemilik bertuah Y125ZR Movistar Limited Edition ini juga akan menerima sijil yang dicetak dengan nombor unik casis dan nombor enjin edisi khas, bersama-sama dengan t-shirt Y125ZR dan poskad foto koleksi model ini.

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Pasti ramai yang mengidam no 0046, 0025 milik Valentino Rossi dan Maverick Vinales... tapi dengar khabar HLYM simpan model 0046 dan 0125 dalam arkib mereka... melepas ler korang...

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 Berharga RM8,846

Yamaha Y125ZR Movistar Special Limited Edition 2017 boleh di dapati di dealer Hong Leong Yamaha Malaysia terdekat dengan anda. 

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Sudah pasti ramai peminat skuter di Malaysia tidak sabar kemunculan dna terbaru Yamaha ini, secara rasmi akhirnya Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST tetapi harga asas ini tidak termasuk insurans... so mungkin lebih sedikit tetapi tidaklah mahal sangat bro...

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Yamaha NVX 155 2017 di kuasakan enjin empat lejang 155cc dengan sistem suntikan bahan api, mampu menghasilkan kuasa kuda sekuat 14.8hp dan 13.8 Nm tork, lengkap dengan teknologi Blue Core dan VVA, dan ia adalah unit sama pada model NMax yang mengunakan transmisi automatik tali sawat. Enjin NVX 115 ini di tala bagi mendapat pecutan yang lebih tajam dari Nmax, untuk kaki cilok di bandar.. ini mesin terbaik untuk anda...

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Yamaha NVX 155 2017 yang menampilkan gaya menarik skuter moden turut mengunakan skrin LCD digital 5.8 inci. Namun sesuatu yang menarik ada pada NVX 155 adalah sistem kunci pintar yang membolehkan pengguna menghidupkan enjin tanpa perlu memasukkan kunci pada motosikal (tidak pasti radius jarak aktif sistem ini). 

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Enjin ini juga mempunyai sistem Start / Stop automatik yang mempertingkatkan kecekapan bahanapi dan di iktiraf sebagai skuter Yamaha pertama dengan status EEV untuk skuter premium mereka. 

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Di bahagian bawah pemegang motosikal ini terdapat satu ruang simpanan kecil bersama soket pengecas USB untuk peranti elektronik, untuk lebih selamat, sila matikan gajet anda dulu sebelum mengecas, ini bagi mengelakkan berlaku kecuaian ketika di pam minyak. 

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Tangki bahan api mampu memuatkan 4.6 liter petrol dan berat 118 kg (18 kg lebih ringan berbanding NMax 155). Yamaha NVX 115 baru ini mempunyai angka penggunaan bahanapi hanya serendah 2.2 liter/100km!!!

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Yamaha NVX 155 2017 lengkap dengan fork teleskopik di hadapan dan dua penyerap hentak di belakang, ini ciri traditional yang di terapkan pada skuter moden termasuk sistem brek cakera di hadapan dan brek dram di belakang. Lengkap dengan tayar tubeless 110/80 di hadapan dan 140/70 di belakang.

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Bagi pasaran Malaysia Yamaha NVX 155 2017 sama seperti versi di Indonesia lengkap dengan sistem brek ABS pada tayar depannya. Pilihan warna yang diberi pula ada tiga iaitu biru, hitam dan merah matte. 

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Semasa majlis pelancaran NVX 155 ini, HLYM turut mengumumkan bahawa satu siri perlumbaan NVX 155 akan di adakan bersama di baki pusingan perlumbaan Cub Prix 2017 ini, bermula dari pusingan keenam sehingga pusingan kesepuluh. 

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Pelumbanya terdiri daripada pelumba baru yang di lihat berbakat dan sebanyak sehingga 20 buah NVX 155 di ubahsuai untuk kegunaan perlumbaan ini. Bagi yang mahu melihat skuter Yamaha NVX 115 2017 ini lebih dekat, anda boleh melihat dengan lebih di Malaysian Cubprix Maeps Serdang pada 15 dan 16 Julai 2017 ini.

Yamaha NVX 155 2017 Di Lancarkan Di Malaysia, Harga Asas RM10,500 Dengan GST

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan jalan raya yang di kenal pasti boleh berlaku perlanggaran antara dua buah kenderaan samada kereta atau motorsikal atau lain-lain. Faktor utama penyumbang kemalangan ini adalah kecuaian pemandu kenderaan lain dan juga penunggang motosikal tidak terkecuali.

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

Penunggang motorsikal perlu mengenalpasti posisi kedudukan yang boleh menyebabkan perlanggaran antara dua buah kenderaan. Anda perlu sentiasa peka kerana di Malaysia sesetengah pemandu kenderaan lain seperti kereta, lori dan sebagainya kadang kala tidak peka dengan kehadiran penunggang motorsikal yang selalu menjadi mangsa kemalangan.

Berikut adalah enam posisi motorsikal yang di kenal pasti boleh menyebabkan berlaku kemalangan seperti yang di dedahkan oleh Institut Memandu Sinar. Jadikan sebagai panduan keselamatan jalan raya bersama.

Enam posisi punca menyebabkan perlanggaran.


1.  Perlanggaran Dengan Kenderaan Di Hadapan.


Penunggang gagal/tidak menggunakan peraturan jarak mengekori dengan betul. Selalunya penunggang mengekori terlalu rapat dan gagal melihat ke hadapan seperti melihat isyarat kenderaan di hadapan dan selain kegagalan pemandu kenderaan lain yang culas memberi isyarat ketika mahu membelok, ini yang selalu berlaku dan penunggang motorsikal menerima impak yang teruk.

Apa yang penunggang motorsikal boleh elakkan adalah mengikut kenderaan di hadapan dengan jarak yang lebih selamat.

2. Perlanggaran Dengan Kenderaan Di Belakang.


Penunggang tidak melihat cermin sisi di sebelah kanan atau kiri. Penunggang juga tidak mengamalkan peraturan jarak jika kenderaan di belakang mengekori terlalu hampir. Malah penunggang juga seringkali lupa tanggungjawab memberi isyarat lampu dalam masa yang mencukupi. Isyarat lampu sepatutnya di beri dalam masa sekurang-kurangnya 5 saat sebelum mengubah haluan.

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

3. Perlanggaran Ketika Memotong.


i. Penunggang tidak bijak membuat keputusan, seperti perlukah memotong?
ii. Penunggang gagal mengamalkan peraturan memotong. Penunggang juga gagal melihat ke hadapan sekurang-kurangnya 100 meter ke  hadapan atau 12 saat ke hadapan.
iii. Penunggang gagal memeriksa kawasan ‘blind spot’ iaitu dengan menoleh ke kanan.

4. Perlanggaran Ketika Di Potong.


i. Penunggang tidak menunggang ikut kiri jalan. Penunggang gagal mematuhi peraturan/disiplin menggunakan lorong.
ii. Penunggang tidak melihat cermin sisi kiri atau kanan. Dalam situasi ini kadangkala ia juga cuba memotong.
iii. Penunggang tidak bekerjasama. Ada penunggang atau pemandu kenderaan lain yang melajukan kenderaannya apabila ada kenderaan lain cuba memotongnya.

5. Perlanggaran Di Sebelah Tepi/Di Persimpangan Jalan.


i. Penunggang tidak merancang perjalanan dan kurang pasti arah haluannya.
ii. Penunggang gagal memberi isyarat. Bila gagal berkomunikasi dengan pengguna jalan raya yang lain keadaan menjadi kurang selamat.
iii. Tidak menggunakan peraturan di persimpangan jalan.

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

6. Perlanggaran Dengan Kenderaan  Dari Arah Hadapan.


i. Penunggang gagal melihat di hadapan sekurang-kurangnya dalam jarak 12 saat ke hadapan atau 100 meter ke hadapan.
ii. Penunggang tidak faham peraturan mengelak dari arah hadapan.
iii. Penunggang atau pemandu tidak bertimang rasa/sombong. Terdapat di kalangan pemandu atau penunggang tidak mahu mengalah iaitu bergerak ke kiri semula atau masuk ke lorong sebelah kiri.

Sekiranya penunggang atau pemandu kenderaan lain berhemat dan mengikut segala peraturan jalan raya seperti yang di gariskan dan mempastikan keselamatan diri dan pengguna jalan raya yang lain, pasti dapat membantu mengelakkan berlakunya perlanggaran. Sumber : Institut Memandu Sinar

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul setelah beberapa berita panas mengenai Ducati tersebar. Pertama, pengumuman bahawa "Edisi Akhir" Ducati 1299 Panigale yang akan debut di Laguna Seca.

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul

Kemudian, berita bahawa Harley-Davidson mungkin menjadi pemilik Ducati Motor Holding, selepas berita mengenai divestasi Ducati dari Volkswagen Group telah berputar di kalangan perniagaan untuk lebih baik beberapa bulan terakhir.

Dan sekarang, kita dapat melihat gambar pertama projek superbike Ducati V4, ihsan dari sumber permotoran dari Belgium, MaxxMoto.

Apa yang boleh dikatakan, superbike Ducati V4 baru ini mempunyai beberapa ciri menarik yang dapat kita lihat. Yang jelas ialah swingarm tunggal dan ekzos underslung, yang tidak terlalu banyak perbezaan dari reka bentuk Panigale.

Superbike Ducati V4 akan meneruskan reka bentuk casis "frameless" Ducati, dengan headstock, swingarm, dan rangka bawah belakang yang dipasang terus ke enjin.

Mudah dilihat adalah bank silinder belakang enjin, yang lebih jauh di belakang casis daripada yang kita lihat dengan mana-mana enjin Ducati, termasuk model perlumbaan GP Desmosedici.

Ini amat penting, kerana ia akan memberi kesan besar kepada keseluruhan luaran dan dalaman mesin, dan mungkin dapat membantu Ducati dalam menyelesaikan masalah keseimbangan casisnya sebelum ini.

Enjin V4 ini juga di katakan akan meminjam elemen reka bentuk dari kedua-dua reka bentuk enjin Superquadro v-twin, dan Desmosedici V4 - mempunyai silsilah yang berpusat di bawah pukulan Ducati's MotoGP.

Lain-lain seperti sistem fork elektronik di hadapan, yang mungkin terdiri daripada unit semi aktif dari Öhlins, dan sistem suspensi monoshock belakang yang tidak dipasang di sisi, yang mana mungkin berada di tempat yang lebih tradisional (kita tidak dapat melihatnya dalam Gambar).

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul

Kami menjangkakan untuk melihat debut hebat superbike Ducati V4 akhir tahun ini pada bulan November, di pameran EICMA di Milan. Pasti ramai yang tidak sabar menanti butiran lebih terperinci tentang mesin V4.